お気楽サーキットライフ

①の続きです。

②-１両クラスの混走
SGTでは２クラスが同レースを混走してそれぞれの順位を決める。同クラス同士は車両性能が拮抗するのでシビアなバトルが展開される。
一方でパワー差のある車両が２５０km～1000kmのレースを混走するため確実に抜きつ抜かれつのバトルが楽しめることがSUPER GTの魅力のひとつ。

③ドライバー登録
SGTは１台の車両につき２名のドライバーが登録され、予選＆決勝は２人のドライバーが交代しながらレースを進める。ちなみに５００km以上のレースは第３ドライバーまで登録することが認められている。

③-１１シーズン８試合で年間チャンピオン争い
レースの結果に応じてポイントがチーム、ドライバーに与えられその合計で年間チャンピオンを決める。チャンピオンにはチームとドライバーの２部門が設けられている。今シーズンは全８戦(海外戦１試合)が行われる。
２戦～７戦はポイントに対応したウエイトハンデ(重り)を車両に搭載されるためランキング上位のチームほど厳しい状態に置かれるのだ。
SGTはピットイン回数も細かく規定されているので車両性能や一人のドライバーの実力だけでは勝利を挙げることは難しい。さらにチャンピオンとなるためにはチーム自体の総合力が問われることになる。

長くなってしまいましたが以上がSUPER GTの説明です。


GT３００クラス　SYNTIUM LMcorsa RC F GT３